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單車自在行 雙輪騎步走

運動輕旅 全面「騎」動!

隨著秋冬季節來臨,伴隨穩定氣候條件與涼爽舒適溫度,成為大人小孩戶外踩踏運動及雙輪嬉遊玩樂的最佳「騎」機!說道單車樂趣,不管是日常自我意志力挑戰,爬坡練腿力、運動兼養生,還是休假放鬆騎行趣,探訪新視線、感受輪轉魅力,抑或當作代步工具車,環保又便利,在在為生活注入精彩「騎」遇~

  對許多人來說騎自行車是一件很單純運動,但其實自行車種類非常多元,每種車款所運用到的肌肉群和運動技巧不盡相同,如公路車與登山車兩者差異來說,登山車講究不同路面的平衡以及重心移轉,藉以達到不同的過彎及跳躍技巧;公路車則講究心肺功能以及肌耐力相關訓練,即便都是公路車,但在騎乘上,不一樣的路況仰賴不同技巧發揮,像是時速達5、60公里的快速下坡,講求專注力、反應能力以及過彎平衡,而爬坡時如何維持穩定踩踏輸出便是對意志力考驗。

  然而,攜帶方便且功能全面的小折,適合作為平日代步或跳島輕旅行的交通工具,不僅移動性大增,還能邂逅更多迷人景點,同時因應台北地區河濱自行車道規劃完善、連通率高,能接引到不少知名騎乘路線,十分便利,再加上國內地形多元性,成為在地與外國客跑山和平地騎乘新天地。除此之外,值得關注的是電動自行車市場正在蠢蠢欲動,目前在歐洲等國已相當盛行,早期電動單車著重於通勤使用,但隨著科技發展,登山車電動化趨勢越來越明顯,降低部分初階使用者及年長騎士門檻,不至於在享受登山車運動時對體力造成太大負荷。

  無論是何種運動項目,安全必定是第一要件,腳踏車亦然,當學會操作使用才能物盡其用且保護自身,初步了解車款細節與挑選守則,接下來針對不同車型,可於室內訓練台或車店中調整姿勢,如騎乘時腳掌正確踩踏位置、座墊高度設定等,才能避免運動傷害,上路前也別忘了進行行前訓練,藉由從事有氧訓練,每回達心跳120-160間有效消耗熱量等萬全準備,迎接樂騎GO上道~
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本月夯話題「自行車款」大不同

  主流款公路車顧名思義就是多數會在公路上進行騎乘活動,依據不同行駛路線和騎乘姿習慣而細分類別,例如強調輕量化的爬坡型車種、著重空氣動力表現的計時車等,總體而言,公路車設定都是朝向輕量化及減低風阻等設計方向為首,目的在於讓車手能夠輕鬆維持騎乘動能,不同距離及路面狀況車架設計也會有所不同,有些車架會設定較為柔軟,犧牲一些踩踏效率來換取舒適性,競賽型車架則多數強調剛性以獲得較好踩踏效率。登山車的分類也相當廣泛,包括純下坡車Down Hill、Enduro Bike、Free Ride Bike、Trail Bike和適合長程越野活動的輕量化Cross Country等不同種類,其強調堅固車架及避震設計,因應不同類型路況時所面對的上下坡比例和坡度不盡相同,所以在頭管角度及座墊前後位置皆有所調整,但大多設計會讓騎乘時的重心較公路車後移,並以較寬車手把設計,讓車手在面對崎嶇不平道路時取得較好操控性。

  折疊車部分則多帶來收摺後空間彈性,還有折疊搬運和移動便利性等優勢,另因折疊車活動機構多,對於騎乘安全性也有較深入著墨。單速車的源頭主要來自於場地車,由於場地車的賽場多為封閉式,初期設定以低風阻、輕量為主要考量,零組件都採最簡單設置,而近年許多車友喜歡將單速車作為通勤用途,為了能因對馬路上突發狀況,也從原本死飛發展出活飛、安裝剎車手把,以及金屬耐用車架材質為多,而復古的鋼管車架造型也深受許多車友喜愛。
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行前守則篇「騎乘規劃」全攻略

  因應台灣一年四季氣候條件,除了颱風季跟雨季較不適合騎車外,其他時節都有不同的騎玩行程,像是公路車在春天時節可以結合賞花,如苗栗桐花、陽明山花季等,兼具風景觀光與爬坡練習。夏天可盡量安排山林裡樹蔭遮蓋路線,如彰化139線道、台中136線道,沿路都有不少樹林遮擋夏日艷陽較為舒適,此外,夏天也是適合夜騎的季節,同樣路線在晚上跟白天騎乘會有截然不同的騎乘經驗與感受。

  秋天雖然相對涼爽,不過這個時節落於雨季前後且正值颱風季節,建議少往山裡騎乘,以防止土石鬆落意外和路面溼滑高危險路段,可前往彰化濱海線或墾丁南迴路線較適宜。而冬季天氣寒冷,許多車友喜歡在家裡踩訓練台進行「冬訓」,事實上冬天很適合把騎自行車當成主要通勤的交通工具,除了可以節能減碳外,還可作為運動暖暖身子,另外在冬末早春時間是進行登山車Off Road運動好時機,這個時候較少降雨、少有土石鬆落情形,但從事Off Road運動最好結伴同行,當有意外發生才能相互照應。
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自行車細部功能介紹

  1. 車架是是自行車最重要的車身結購,其製程技術將影響整體騎乘感受的關鍵因素,目前常見車架材質共有鋁合金、鈦合金、碳纖維和合成鋼材等,選購時可留意車架尺寸是否符合個人身形比例。
  2. 煞車系統主要用於控制自行車前後輪減速與安全煞停,主要有輕巧且反應快的C夾、結構簡單又便宜的V夾,以及煞車力道強、不受極端路面氣候影響的碟煞等規格。
  3. 傳動系統宛如自行車心臟般存在,同是帶動車身前進的力量傳導。其承受踩踏力道,也因高度較貼近地面,容易受污水或泥沙侵蝕磨損,須定期保養及檢查。
  4. 上路前部品清單以安全以及緊急維修為主,例如照明反光設備、安全帽、必要時加上護膝護肘(多數是登山車運動時需要)、飲用水準備,體力補充品則視騎乘距離長短、時間、路線上是否有補給站調整。
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金頭腦激盪

  自行車騎乘前準備大致可分為兩區塊:第一為體能,平日可從事心肺肌耐力運動習慣,落實熱身確保肌肉跟筋骨充分伸展,養成正確踩踏及變速觀念,入門車友多專注在自行車前進「時速」,但幫助腳及腿部保持穩定輸出的「迴轉速」才是訓練重點,而變速的時間點和技巧,也都是根據迴轉速進行。
  另一方面是車輛安全檢查,除了胎壓、剎車、變速等基本設定,不可忽略輪組幅調張力、螺絲鎖附件固定及鎖附扭力等檢查,另定期保養跟清潔也是很重要環節,如車身、鏈條、變速齒輪及變速器的簡易清潔等。
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金手指神算

  就台灣而言,以運動為目的的主流車種為公路車,其又因台灣山路多,使得講究輕量化的爬坡型公路車蔚為流行,主力客群從大學生到50歲上班族為主,車款整體價格區間在2萬至十幾萬元不等,而作為通勤休閒使用的初階公路車落在2萬5至4萬元之間。
  近期隨著三鐵運動盛行,許多車友在採購時逐漸開始考量車身較重且具有較佳風阻表現的三鐵用車為多。此外,目前國外EBIKE興起,特別是電動登山車,主因為登山車爬坡需一定技巧及耐力,對許多初學者或是年長車友而言,有電動輔助系統是很好的選擇。
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今夏活動Go

迪卡儂─全系列運動商品訊息皆可在官網一探究竟,而「台灣迪卡儂」FB粉絲專頁也有簡單明瞭的運動產品影音分享,在「迪卡儂四葉草車隊」FB社團專頁不定期發佈騎乘活動。迪卡儂門市設有Workshop,由專業技師協助保養服務,且可使用消費累積的點數進行換購。
捷世樂─除可於線上獲得詳細產品介紹和活動資訊外,關於國內外腳踏車新聞發布,也會第一時間在FB粉絲頁分享,另預計於明年春季,捷世樂也將舉辦外島騎乘活動,進一步消息可持續關注「捷世樂休閒單車」官網和FB粉絲專頁!
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迪卡儂怎麼說

迪卡儂代表:陳昱仁(Patrick)
現任:迪卡儂B’TWIN自行車研發部工程師

資歷: 迪卡儂主力開發中心座落於歐洲,更分別在台灣與中國等地設立研發部門,以提高整體效率,更能讓亞洲市場消費者提早接觸最新潮流商品。而Patrick加入迪卡儂約有4年,當中3年時間便是從事自行車產品零組件開發,主要負責坐墊、踏板、手握、剎車和後避震器產品,私下同為自行車愛好者的他,一周騎乘頻率約3次左右,將自身使用經驗運用在產品研發中。

﹝追本溯源﹞
全球最大運動用品零售商迪卡儂Decathlon,自法國創立迄今已有40年歷史,涵蓋多達60種運動項目、共有20個自有品牌,並涉入自行車開發已有30年經驗,前20年自行車品牌均以Decathlon為名,約莫在10年前,一款名為B’TWIN的車款廣受市場歡迎,因而決議將B’TWIN定義為迪卡儂自行車品牌,產品線囊括主流公路車、登山車和Hybrid混合用途自行車等,其車款和周邊部品一應俱全,另在童車市場也有相當不錯成績,提倡從小接觸自行車的活動風氣。

  迪卡儂一直以來皆秉持著產品本質為核心理念,專注產品設計、創新用途等面向進行深入著墨,早期多與環法車隊合作,提供專屬比賽車輛,後期則致力於「自行車運動推廣」,除延續專業車賽隨行技師支援,更改良車款結構朝往容易騎乘上手為開發重心,同時注重在整體品質及原創設計,旗下自行車款耐用程度以及騎乘感受都達一定水準,再加上沒有過多的品牌廣告等經營手法,降低多餘行銷開支,資源運用挹注在產品設定,因此,得以將品質好的產品,以更優質價格與終身保固服務回饋給消費者。

迪卡儂

﹝選購資訊快易通﹞
  購買前大致可先釐清用途為通勤、運動或兩者兼具,並依照騎乘路線和與自行車了解程度轉換合適車種,另外,不論男女最主要考量部分應是Fitting或Position,意指不同體型差異所需不同的自行車組裝設定,多數人觀念是自行車只有分大小尺寸,主要尺寸差距在於自行車車架方面,這只對了一半,因Fitting是非常重要且耗時的準備工作,需經過一段時間騎乘感受,才有辦法驗證是否符合車主身型和使用需求。
  簡單來說,不同肩寬影響手把寬度選擇、坐骨寬度不同的人也會喜歡不同種類座墊、上下身比例差異則需適合座管Off Set長度、龍頭長度及曲柄長度等。而騎乘路線如常爬坡的車手,可選用較寬車手把,讓肺部在爬坡時獲取更多吸氣空間,平路騎乘或是喜歡競速者,則可選擇較窄的車手把取得更好風阻表現。在變速系統方面,同樣根據每個人騎乘習慣和踩踏輸出而牽涉到曲柄長度、齒比等不同需求。若Fitting工作沒做好,輕則騎乘時較費力,重則帶來運動傷害,建議可在選購前作初步了解,針對剛入門的車友也可向門市人員尋求專業諮詢服務。

入門公路車
B’TWIN TRIBAN 520

舒適型鋁合金車架設計,配有碳鋁前叉且和Shimano Sora 3000 2*9變速套件,有預留擋泥板、貨架等孔位、可兼顧通勤使用,讓入門車手能夠逐漸習慣公路車低趴的騎乘車姿,而B'Twin獨家人體工學握把更提供良好抓握力,並分為彎把、平把兩種,前者偏向日常運動需求、後者可兼具通勤使用,再加上絕佳性價表現,無疑是初級車友首選!
建議售價:NT$16499
迪卡儂
破風競賽車
B’TWIN ULTRA 700 AF

針對長距離競賽型性能設計,車架採內走線減低風阻,特殊管型於上管加強車架硬度、耐用鋁合金材質,配備Shimano 105全套剎車變速系統(前後雙軸直鎖式剎車),精準掌握速度,結合具有緩震效果的曲線碳纖維前叉,並通過法國自行車協會UCI認證車架,非常適合用來純運動或平日練習車,亦可直接用於參加各類型賽事。
建議售價:NT$29999
迪卡儂
高階碳纖車
B’TWIN ULTRA 920 CF

這台旗艦級自行車款,主打通過UCI認證的輕量化動力碳纖維車框設計,採以高模數碳纖維布料(T800),並結合105 11段變速驅動系統,加上直接安裝於前方的卡鉗,可同時控制變速與煞車,變速更細膩、速度掌握更精確,而此款偏向爬坡設定的車架幾何工藝,非常適合台灣多山、多丘陵的地形環境下作為運動騎乘。
建議售價:NT$54999
迪卡儂
 

捷世樂怎麼說

捷世樂代表:陳政嘉
現任:捷世樂單車休閒內湖店店長

經歷:政嘉分享個人騎乘經歷,不僅當作平日上下班的通勤車、購物代步車使用,抑或假日山路運動選項,生活上已與自行車密不可分,甚至曾帶著折疊車體驗跳島、跨城市騎乘行程,即便每次踩踏過程相當耗費體力,卻也能專注於當下、有助於思索事情,並樂在其中,此外,更帶著公路車走訪店內代理的歐系品牌工廠,領略製程與特別之處。

﹝追本溯源﹞
  捷世樂Just love Bike以傳遞快樂出遊騎車為創立初衷,並於店結識車友共享對單車的熱情與執著,目前在台共有五間分店,創始店位於永和,持續在內湖、承德路、桃園和竹北地區展店,店內早期以折疊車為主力,如改裝Birdy太平洋自行車隊知名折疊車,爾後漸漸豐富自行車款品牌陣容,將英國手工銲接折疊車BROMPTON加入陣容,其折疊後擁有最工整與便攜機動性,車身兼具古典質感與精緻工藝美學,齊全周邊配件與廣布全球據點,一車解決環遊旅行短程交通難題。
  後續引進歐系公路車等高端品牌,像是BH跟CANNONDALE皆是相當實惠的進口品牌,而環法冠軍車品牌PINARELLO與具有歷史的COLNAGO也是車友口碑信賴的換車首選,更獨家代理義大利LEGEND客製化手工鈦車,依據個人身形量身訂做、車架堅固耐用的頂級車款,頗有收藏價值,可謂自行車界夢幻逸品。值得一提是有別於一般車店,捷世樂從童車、城市車、競速車等全系列車種多不可數、配件應有盡有,每間店親切專人會根據需求用途細心介紹,不管是要買腳踏車、修車或改裝,皆提供完整且優質服務。

捷世樂
﹝選購秘技即時通﹞
  自行車款大致依據都會代步或運動,進而提供不同等級車款,對於剛入門尚不確定是否喜歡這項運動者,建議挑選初階入門款,藉由體驗這項運動進一步確定喜好且投入意願,或者已有一定車零的車友,可直接選購中高階自行車,期望顧客透過捷世樂專業經驗一次就買對。在交車前,會由門市同仁協助進行出車前車檢,並會同顧客一起進行逐項說明及確認,力求完善服務與保固。
  除此之外,部品方面如安全帽和前後燈是必備配件,人身則以合身緊緻的車褲車衣為佳,才能達吸濕排汗功效,針對初學者挑鞋首重硬底,也可戴上手套增加一層防護且避免汗水腐蝕車子,至於防曬袖套、頭巾、小帽則是自由選購。並可於低溫或在高海拔騎車時,添加防寒機能車衣,以防騎車或休息時失溫,而無論任何季節夜騎,出門前務必要確認前後燈是否充好電。如今智慧型手機發達,許多車友會藉由App進行運動紀錄和訓練計畫管理,其所牽涉到的裝備專精度也會有所不同,如心跳感應器、還轉速偵測器、碼表、GPS等裝備添購。

英倫風小折
BROMPTON M6L

這台英系折疊車品牌,於車頭前方可隨意加裝掛籃設計,擺放個人物品或裝載寵物,收折後能直接作為購物車使用,車身靈巧不離身、失竊率低,生活應用面與便利性十足,每一車架接點都由技師手工匠心打造,整體相當精緻有型,更是舒適文青的大眾車款,備有多達10種以上色系和撞色搭配選擇,能依照喜好購入個人化風格的專屬車款。
建議售價:NT$56500
捷世樂
運動折疊車
Birdy III

定位為運動折疊車的第三代Birdy,全系列搭配碟煞系統與前後避震器,採縱向折疊架構,在過彎時不易造成扭曲,即便騎快車也相當穩定靈敏,再加上注重車身幾何、使用鍛造鋁合金質料,精密齒輪比設計,折疊體積小又輕量,讓整車偏硬、鋼型強且性能好,帶來扎實騎乘感受與源源不絕的能量回饋。依據變速套件與煞車等級差異而有不同價位區隔。
建議售價:NT$56000~NT$81000
捷世樂
一級公路車
PINARELLO DOGMA F10

此款連續幾年蟬聯冠軍的品牌公路車種,以先進的高科技航太技術製成,一級車架不對稱設計、尺寸劃分精細,並享最高規格碳纖布料和絕佳空氣力學等眾多優點,結合輕量耐用特質,更有冠軍之名加持,讓踩踏受力更平衡,即便是初學者進行爬坡或高速騎行均保持穩定,一騎便上手,無疑是高階人士或追求一次到位的優質選!
建議售價:NT$20萬~50萬(成車)
捷世樂
 

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