NOVA資訊廣場-全國分店簡介

「重車」霸氣上道 二輪王者襲來

熱血鐵漢暢奔馳 氣宇軒昂帥度飆

重機好手一字排開,紅黃牌車型全線上路!淬鍊優異機能與流線精湛工藝,盡享速度馳騁千山萬水、舒適駕馭駛進大街小巷,穩定操作與靈活暢行新體驗
重機

 
  在多元載具應運而生的世代中,馬路上充斥著汽機車、重機、自行車和電動運具穿梭其中,每一種交通工具都有其優點特性和迷人之處,而眾多燃油車種裡,性能超跑可說是所有人夢寐以求的車款之一,但高不可攀的價格也往往令人卻步,而兼具媲美跑車級優異性能且蘊藏無限運動奔馳潛能的重型機車,不僅親和力十足、百家爭鳴,更享有近乎汽車的同等路權,再加上個型化車身曲線、靈活操作體驗,一同引領潮流帥氣的不凡風格,讓雙輪騎乘更潮、更有勁!

  過去一提到重機,長輩們腦海中總第一浮現負面觀感,原因是人們常在一般市區道路看到普通機車鑽車縫、危險駕駛,進而覺得機車本一家,大型重機也被貼上危險交通運具的標籤因此,購買前不免被父母勸阻或以一句「母湯」而一槍回絕,實際上回歸基本面,行車安全本建立於車主素質,若人人上路時都能確實遵守交通法規且謹慎小心面面俱到,將大幅改善和緩解道路事故與交通問題。

  重型機車雖然同屬雙輪的燃油車種,但在操作上仍較普通機車與一般檔車有些微差距,首航前建議請教專人或上一堂有關安全騎乘重機的教學課程,建立基本知識且循序漸進學習,而經驗不足的新手駕駛,初期較無法駕馭重機的強大性能,因此,剛開始入手一台入門級的重機較為合適,同時落實穿戴安全部品的守則,包含全罩式安全帽、防摔衣、防護車靴、手套、護膝等,兼具防撞、耐磨的特性能降低車手犁田後的傷害,最重要是確實拿到合法駕照後才上路,如此一來,才能開心騎乘、平安返航。

  騎乘重機除了滿足日常上下班移動需求、追尋速度刺激感外,更能滿足遊山玩水的交通工具,而國內適合重機旅遊的路線包含106縣道、102縣道、台9線北宜公路、國道3甲線、台2線濱海公路、陽金公路、巴拉卡公路、羅馬公路、台21線、台182線、台3線和台七乙線等,皆能飽覽台灣高山公路的寬闊美景,無論穿梭市區、山道貨賽道間的不同景緻,都能勁力以赴、讓人笑顏逐開~
重機

 

本月潮品集「重機」優缺點

  隨著現行交通法規開放,黃牌與紅牌重機的便利性逐漸突顯,同時帶動需求與銷量逐年提升,紅牌重車享有近乎等同於汽車的路權,同黃牌重車皆擁有上快速道路、免於兩段式左轉,有效縮短通勤時間等優點,再加上動力強、整體性能比一般機車大幅提升,有助乘坐舒適度更上一層,相反的,由於大部分重型機車身較大、偏高,若腿不夠長的人,或多或少會影響騎乘困難度,再者,停車問題也是一大困擾,必須停在汽車格,卻又得提心吊膽擔心被移走,租車位同等汽車價位。

  國人普遍觀念不如國外開放,有時難免遭受異樣眼光,或與飆車仔、玩命叛逆劃上等號,但事實上決定一台車速度快或慢、安全與否的關鍵因素在於人,而非交通工具,拋棄成見與刻板印象,以全新視角接納兩輪族群,並沉浸重機帶來的便利性與自由感,無論是作為通勤良伴、假日近郊走跳或遠赴國外長征,哪裡有好風景便計畫一場騎車探險旅程,以國內重機一日遊路線來說,推薦台中139縣道,一路上開設許多特色咖啡廳和觀光景點,是一輕鬆、休憩與娛樂兼顧的騎乘路線,另台21線,則是一條自中部連往南投的山路,此路段路面維護良好且沿途風景秀麗、令人心曠神怡追尋自在單純的生活感動,體驗截然不同騎乘樂趣!

重機
 

車種大剖析「重型機車」大不同

  重型機車擁有介於更勝一般輕型機車的穩定性,以及四輪機車的機動性與性能表現,不過市面上大型重機品牌多不可數且家族分支龐大令人目不暇給,若根據車型種類,目前大致可分類出仿賽、街車、美式巡航/美式嘻皮車、休旅/多功能車與速克達五大類別。其中,仿賽顧名思義是以賽車的原型進行改良設計,搭以流線車身外型與前衛造車工藝相輔相成,並追求極致強悍性能,通常騎乘姿勢以「低趴」為主;街車又可細分為經典街車與性能街車兩類,兼具經濟、輕鬆且易上手優勢,常是重車新手的入門首選,前者強調舒適與個性特點、後者保留如仿賽的性能、大幅提升彎道駕馭的玩樂性;最大宗的美式巡航重機/美式嬉皮車代表則非哈雷莫屬,獨特車身造型與多樣車款選擇,相當適合長途騎乘使用,然而,又具備低重心特色,有助女性騎士都可輕鬆雙腳著地,有助騎、停車時更安全;休旅/多功能重車可說是陪伴車友浪跡天涯的最佳夥伴,因應於長征遠行性能,享有較大車身、舒適座椅、大置物空間等配備相當豪華,相對也代表驚人的車重,因此,騎乘經驗與技巧缺一不可;而大型速克達又稱大綿羊,外觀類似於台灣機車密度最高的速克達車型,以熟悉的「坐姿」騎乘,並兼顧便利性與機動性,也是路上最為常見的重機類型。
重機

仿賽車─又被稱為道路版雙輪跑車,不論車身造型或設計都接近摩托車賽車,並符合缸數、排氣量規定且擁有極快加速、超大馬力與扭距,是喜歡速度感且對車輛操控有所要求的族群不可錯過的標的。
重機

街車─這一類車型較適合通勤、輕鬆騎乘與雙載為目的,操控性良好、上手容易且車輛坐姿舒適,能夠在城市中靈活穿梭,不過較不適合追求速度或激烈方式駕駛。
重機

休旅/多功能車─可因應國內絕大部分路面條件、提供最佳化舒適騎乘樂趣,具備行李擴充彈性,還可依需求加裝側箱、後箱或提升行車舒適度的配件,是一重機旅行良伴和滿足騎乘探索的車款。
重機

美式嬉皮車─源自於美國哈雷機車,個性化風格、造型多變,主打騎乘自由度、寬大舒適空間、強大扭力表現和大排氣量高速巡航特性,騎乘坐姿較舒服,可於長途巡航上獲得最大舒適性。
重機

大型速克達─又稱大綿羊,擁有基本置物空間相當便利,大多數也無須手動打檔,七成以通勤為主,並帶入假日出遊元素,享受輕鬆騎乘體驗,通勤出遊兼具、一車兩用的實用優勢。
重機

金頭腦激盪
  市面上機車車牌顏色主要依據排氣量進行區分,重型機車一分為二─250CC到550CC的黃牌重機,以及550CC以上的紅牌重機,並根據台灣現行法規,騎乘紅、黃牌重機皆需另考駕照,目前兩種重車享受到的路權大致相同,除均可行駛於一般道路、禁止上高速公路(國道)外,紅牌重機的路權行駛則又與汽車無異。
  無論是白牌小車、黃牌中型重車或紅牌大型重機,皆需配戴安全帽上路,單就重型機車來說,建議使用四分之三罩或全罩式安全帽為佳,能為臉部遮風擋雨防蚊蟲,達到最佳防護力與增加行進舒適度。
重機

金手指神算
  近年來隨著消費心態改變及國產黃牌重車價格下修影響,現階段重車售價相對平易近人、不再高不可攀,主力消費戶也從早期具一定經濟能力的40歲,至今購買年齡層不斷年輕化,紅牌重車大多落於25至35歲左右,而黃牌通常為20歲以上青年的首台機車。
  眾多車型中又以大綿羊最為熱銷,隨著購車需求與使用目的改變,過去重車大多作為假日休憩遊山玩水的工具之一,而今日5成以上車友則著重於日常生活化應用,不但入手門檻低,更兼具便於上下班通勤與假日出遊的交通工具,滿足一車多用實用性。
重機

金智慧助手
SUZUKI─現除了「台鈴機車」官方網站外,亦可上「SUZUKI-Boys Room」FB粉專獲取最即時車訊和活動消息,而「RACING SPORT」專頁更集結SUZUKI世界各國參賽報導,一手掌握最新情報!
宏佳騰─為車友推出專屬「Aeon移動軌跡」App,貼心「時間軸」功能清楚記錄每回保養與加油消費金額,並能詳細記錄油耗、行駛距離、里程數等完整資訊,清楚掌握愛車狀態,另有實用的地圖快速導航、車主便利服務,輕鬆找尋鄰近車行,還有趣味十足的榮耀勳章系統,全面晉級「智」在雙輪體驗。

SUZUKI怎麼說

SUZUKI代表:林進賢
現任:台鈴工業 資深經理 

資歷:大學時代便參與重車社團,熱衷於各類車款研究且對其富有濃厚興趣,20歲初次騎乘後便深深著迷於重車帶來的速度感與便利性,隨後便投入YAMAHA、FORD福特六和汽車、UNIQLO上海迅銷等領域,曾擔任工程師、客服主管、廠長、公關資深經理、生產經營改革經理等關鍵職位。目前在汽機車與零售製造業已累積達18年工作經驗,現主要負責台鈴工業行銷極大型重型機車銷售及經銷商經營管理。

﹝追本溯源﹞
  SUZUKI台鈴工業成立於民國63年,向來堅持以提供國人高品質、高格調的產品為初心,經四十餘載的深耕之下,獲得大眾口碑肯定,今日,更因應世界潮流挑戰,將小、少、輕、美的企業理念運用在全球SUZUKI體系和台灣台鈴機車中,共創經營優勢與競爭力,追尋革新、完美滿足顧客需求及安心感。此外,SUZUKI主打獨有的RUN(走行)、STOP(停定)、TURN(過彎)三大開發特性,針對外觀設計,亦追求動感與氣勢兼具的高級質感。
  其中,旗下一般檔車或速克達採用源自於MotoGP賽車科技的獨家SEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)引擎,不僅能有效降低排放污染,更造就優異的經濟油耗與動能輸出,具體展現低中高速轉速域完美的動力輸出;而大型重型機車傾注大量賽場科技,不但採用MotoGP賽車技術、開發核心動力系統、輕量化鋁合金車架、前後懸吊系統、電控配備,更結合先進的電子控制系統如Motion Track ABS(彎道ABS)、循跡控制系統、低轉輔助系統和一鍵啟動智能開關…等,無論在人體工學上的騎乘姿勢設定,或在電裝品面向,具備高科技的頭燈與尾燈及煞車燈,均代表SUZUKI對機種的重視與投入。
SUZUKI

﹝選購維護快易通﹞
  重機型態分門別類、選擇多元,重機新鮮人面對茫茫車海,建議在選購時,除了依照需求挑選合適車款類型外,再者,可依照車身高度、重量、馬力及扭力作為選車四大關鍵,其中,挑車時建議以實際乘坐雙腳著地安定前進作為車高的準則,並且衡量車身重量是否能自行支撐,以免騎乘時無法掌控發生危險,由於重機馬力較大且高性能,初學者一般較難駕馭,一旦操作不慎,很容易摔車甚至是犯下致命錯誤,因此,可先以入門或易操控的運動街車為主,並多多試騎感受每台車的屬性,待熟悉整體操作與經驗充足後,再慢慢向上升級,往競技仿賽或休旅車款入主。
  目前台鈴產品線囊括一般110cc至125cc速克達、進口檔車與400cc到1800cc的進口大型重型機車等,系列車款一應俱全且服務據點遍佈北中南,滿足大眾賞車和一次購足便利性。然而,近期亦不可錯過於7/15舉辦的GSX-R150/S150車款小阿魯安駕及大型重型機車試乘會活動,以及一年一度的重機盛事「國際重型機車展」,將於7/27至7/29盛大展開,屆時不僅有全品牌參與,更有多項好康優惠!

旗艦速克達
Swish 125
這台SUZUKI 125cc速克達注入重車DNA,搭載銳利動感的前端造型與優雅流線的腰線設計,採用SEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)高效節能引擎,油耗測試值一公升汽油可行駛約51.1公里,並導入高科技LCD全液晶儀錶板與LED車燈,兼具操駕樂趣、靈活動態特性,更享日常使用實用性,無非是18到40歲的通勤族首選。
建議售價:NT$77800(不含牌險)
SUZUKI

入門級跑車
GSX-R150
日本專為台灣開發150cc規格的GSX-R150,動力系統採DOHC 4V雙凸輪軸四氣閥高效能引擎,在10500rpm轉速時能產生近19.2ps的超強馬力,同時配有ABS防鎖死煞車系統、290mm浪花碟盤及中置多連桿後震器,全液晶儀表板及一鍵智能啟動開關創新科技,搭以輕量化車體和低座高785mm設計,盡情享受不同騎姿帶來的駕馭樂趣。 
建議售價:NT$128000/118000(不含牌險)
SUZUKI

街車新指標
SV650
這款中量級紅牌雙缸運動街車,採用90度V型雙缸引擎,76.1PS強勁馬力及充沛的64Nm高扭力,引擎輸出順暢且各轉速區域皆可爆發強勁動力,同時在輕量化、易操控、充沛的V-TWIN扭力與加速感,外型設計上更呈現出俐落運動線條,揉合經典圓燈外觀及如GSX-R1000的跑車尾燈等,可說是力與美的絕佳呈現。
建議售價:NT$328000(不含牌險)
SUZUKI


 

大鳥摩哆怎麼說

大鳥摩哆代表:李侑叡
現任:大鳥摩哆重車實業 店長

資歷:大學時期便擔任機研社社長的李老闆,從鑽研國產小綿羊與打檔車起步,並於車行打工累積實作經驗,爾後,轉向成為車行賽車手,2007年開始逐漸接觸重車買賣領域、從事重車販售,經手過歐系車、日系車與宏佳騰機車等,各類車款如數家珍,更於2010年創立大鳥摩哆重車實業,主要負責進口車與宏佳騰機車總經銷,此外,自2014年起再次投入賽車領域,並在2015年TSF台灣大賽車中擔任大鳥摩哆RacingClub車隊領隊,榮獲SS600車手年度冠軍,隔年,著墨於滑胎車領域,至今致力推廣滑胎組與賽車相關活動賽事。

﹝追本溯源﹞
  創立於2010年的大鳥摩哆進口重車專賣店,不僅販售多樣化日系重車,更是宏佳騰機車總經銷,而Aeon宏佳騰機車主打年輕品牌形象,契合時下潮流元素,車身剛性線條與獨特造車工藝,結合紮實研發資源與專業生產技術,打造高辨識度特色,因此,有別於其它元老級重機廠商,其品牌經營理念與大鳥摩哆承銷初衷不謀而合,攜手致力提供高品質與多元產品的核心服務。

  然而,李老闆也分享最初購買重車的動機,主因喜愛追求騎乘速度感且樂於接觸大自然,由於重車馬力相較其它類型機車更為強勁,加速感明顯、直接,行進過程中感受奔馳速度和風呼嘯而過的迷人自在,至今已完成24小時環島路線、橫跨北中南橫巡航及台灣四極點挑戰,玩車足跡遍及全台,再者,重機續航力也比普通重型機車和電動車高出許多,同屬燃油車種、加油十分便利,相對於電動車常受限於換電站、電池效能或充電時間,間接影響出遊規劃,重車則象徵著自由感且環島無礙,整體較無後顧之憂,不過缺點是無置物空間安排,購物後大多得吊掛在把手處、些微不便。

大鳥摩哆

﹝選購維護快易通﹞
  針對重機選購方針,建議車主依用車需求和使用取向衡量,倘若主要訴求為享受路權行駛的便利度,像是轉彎時不需待轉等,建議可選擇宏佳騰ELITE 300R,兼具高CP值、過彎穩定表現和煞車制動靈敏度等優點,通勤、出遊兩相宜,現再搭配一次付清優惠6000元、購車加碼送價值5000元超值雙保險的超殺優惠活動省荷包,不免好好保握;至於以性能取向的重車玩家,則可選擇打檔車或進口大綿羊,品質、動力和懸吊操作皆在水準之上。總歸一句,事前考量自身用途和購車目的性,免於後續購車時被價格牽引或店員銷售所影響,車友也可利用「大鳥摩哆Racing Club」FB粉專,第一時間獲知新車販售資訊、相關優惠促銷、維修保養訊息和出遊活動等詳細內容。

  另外,購車時除可留意分期金額、利率,也建議到車行實際乘坐,感受實體車座高和重量感適不適合自己,而非紙上談兵,從規格數字評估個人跨坐適度性,雖然大部份車高均符合人體工學,但若座椅設計較寬則或多或少影響跨幅,最後交車時,也務必請店員清楚講解各項操作機構。

達人自用款
YAMAHA R6
這台是YAMAHA最新大改款的600cc當家跑車R6,全新一代不論在性能、懸吊、制動力均全面進化,同時導入動力調整模式、防滑機構等新式電子控制配備,有助操作過程獲得更多樂趣,然而,低於180kg輕量設計、搭載近130匹的馬力,不僅是追求速度感、彎道騎乘的玩家優質選擇,更是達人眾多自用重車中的愛駒之一。
建議售價:NT$648000
YAMAHA R6

黃牌入門王
宏佳騰 ELITE 300R

這款定位於通勤大綿羊的黃牌重車ELITE 300R,穩居市場達5年以上銷售地位,期間改款升級37mm前避震系統、Frando輻射對四卡鉗與加大浮動碟盤、後碟煞系統升級單向雙活塞卡鉗、全新大型液晶混合數位儀表板、加大煞車油缸及多段可調拉桿等,滿足小資族以平易近人價格入手性能成熟且功能完善的經典車款,同享黃牌車路權、增加行車便利性。
建議售價:NT$142000
宏佳騰 ELITE 300R

三輪車霸主
宏佳騰 3D350

採前雙後單輪的350cc大綿羊3D350,搭載HTS液壓傾斜系統、前後連動煞車系統、LED魚眼大燈等,完美因應國內道路崎嶇或山區不平穩的路況,提供過彎安全性和絕佳穩定性,不僅能單純享受重車操作樂趣且不必花費過多精力鑽研騎乘技巧,無疑是喜愛戶外活動、探索自然且將重機視為旅途中不可或缺夥伴的玩家級車友首選! 
建議售價:NT$292000
宏佳騰 3D350

限時搶購
top